Мини-чат
{{message.author}}
Найти
Авторизация
Авторизация
Логин или e-mail:
Пароль:
Забыли пароль?
Авторизоваться
Нет профиля?
Зарегистрироваться
Или авторизуйтесь через соц.сети
6
29
6
NikoniX
Дмитрий @NikoniX
На uCrazy 17 лет 7 месяцев
Отправить ЛС
Видео
Как спускают на воду корабли
все теги
Комментарии
6
penrosa
@penrosa
На uCrazy 12 лет 9 месяцев
Отправить ЛС
Копировать ссылку
Пожаловаться
Ну или вот так:
Олдман
Сергей @Олдман
На uCrazy 13 лет 1 месяц
Отправить ЛС
Копировать ссылку
Пожаловаться
Наши обычно кормой вперёд спускают. 10 лет на судостроительном, видел.
boroda3
@boroda3
На uCrazy 13 лет 3 месяца
Отправить ЛС
Копировать ссылку
Пожаловаться
Цитата: Олдман
Наши обычно кормой вперёд спускают.
Это от размеров зависит и от акватории. Ну и немного - от местных традиций.
Большие корабли опасно спускать вдоль киля - в момент, когда корма уже всплыла, а нос еще опирается, получается слишком большая нагрузка на излом. Нежелательно это - поломаться может. Можно делать длинные салазки с продолжением в воде и тележку с переменным наклоном, которая будет поддерживать по всей длине до самого всплытия, но это сложно, дорого и требует длинного пологого шельфа. Но у нас в России большие корабли практически не строят. А вот небольшие кораблики вдоль корпуса спускаются без всяких сложностей.
Ну и второй момент - слишком большой пробег после спуска вдоль корпуса. Когда свободной воды для пробега недостаточно (есть помехи - другие корабли, мели, форма берега), выгоднее спускать боком - при этом нужно намного меньше свободной воды, поскольку поперек киля никуда не поплывет. Только при спуске боком нужно больше осторожности, чтобы кораблик не опрокинулся.
NETSKY
@NETSKY
На uCrazy 9 лет 8 месяцев
Отправить ЛС
Копировать ссылку
Пожаловаться
Хм-м-м... До сей поры не знал. Интересно, однако.
Landskneht
@Landskneht
На uCrazy 10 лет 2 месяца
Отправить ЛС
Копировать ссылку
Пожаловаться
Сильно
Олдман
Сергей @Олдман
На uCrazy 13 лет 1 месяц
Отправить ЛС
Копировать ссылку
Пожаловаться
Цитата: boroda3
Цитата: Олдман
Наши обычно кормой вперёд спускают.
Это от размеров зависит и от акватории. Ну и немного - от местных традиций.
Большие корабли опасно спускать вдоль киля - в момент, когда корма уже всплыла, а нос еще опирается, получается слишком большая нагрузка на излом. Нежелательно это - поломаться может. Можно делать длинные салазки с продолжением в воде и тележку с переменным наклоном, которая будет поддерживать по всей длине до самого всплытия, но это сложно, дорого и требует длинного пологого шельфа. Но у нас в России большие корабли практически не строят. А вот небольшие кораблики вдоль корпуса спускаются без всяких сложностей.
Ну и второй момент - слишком большой пробег после спуска вдоль корпуса. Когда свободной воды для пробега недостаточно (есть помехи - другие корабли, мели, форма берега), выгоднее спускать боком - при этом нужно намного меньше свободной воды, поскольку поперек киля никуда не поплывет. Только при спуске боком нужно больше осторожности, чтобы кораблик не опрокинулся.
Строили траулеры и воеенные суда, один и сейчас стоит на акватории завода, никак не достроят. А спуск кормой-и традиции-больше 200 лет так было, и стапеля так были устроены, и акватория позволяла. Хотя раз было- корабль кормой в грунт сел. Уже всё в прошлом-завод угробили, почти всё на металлолом порезали.
Смотрите также
Как спускали на воду корабль
Фотоподборки
Спуск на воду нового круизного лайнера
Интересное
Как спускают на воду огромные корабли
Видео
Спуск на воду яхты за 6 миллионов
Фотоподборки
КАК СПУСКАЮТ НА ВОДУ РАКЕТНЫЕ ЭСМИНЦЫ
Видео
Аварии Кораблей и Катеров. Спуск на воду
Видео
{{PM_data.author}}
{{message.author}}
{{alertHeader}}